BASSANO. È stata inaugurata la grande rotatoria che disciplinerà il traffico allo snodo della ex statale 45 bis
Maxi-rotonda al Bettolino
Opera finanziata da Provincia, S. Gervasio, Pontevico e Verolanuova

Ci sono ancora persone che ricordano quando la Statale 45 bis era un viale alberato, con platani e tigli che si alternavano da Brescia a Cremona. Il tratto tra Bassano Bresciano (unico Comune che ha mantenuto i filari laterali) e Pontevico, la località Bettolino era indicato come un punto pericoloso del percorso, a causa dei frequenti incidenti, anche mortali.
All’intersezione di Verolanuova si trovava un grosso platano centrato, purtroppo, da più di un’automobile a causa della velocità e della scarsa segnaletica. Una notte quell’albero fu tagliato, ed abbandonato nel campo, da automobilisti stanchi di non vedere accolte le loro proteste che riguardavano anche, cento metri distanti, il secondo incrocio con di San Gervasio. Sono cronache del passato, ancora presenti nella memoria dei più anziani.
Oggi la fisionomia del Bettolino, modificata col passar del tempo per una serie di modifiche e realizzazione, è interamente mutata con l’intervento dell’Amministrazione Provinciale realizzato in accordo con comuni della zona, che hanno stanziato fondi al progetto di un’unica rotatoria. Nella zona si sono create condizioni di sicurezza per la viabilità, grazie al lavoro che le Amministrazioni comunali e anche ai contributi di imprese locali.
Alla nuova rotatoria di 91 metri di diametro confluiscono la strada comunale di Bassano Bresciano, la tangenziale di Manerbio-Bassano e la Provinciale numero undici che passa da San Gervasio. Per questo sono stati realizzati due nuovi tronconi d’asfalto sviluppando diversi tracciati su 460 metri e su 360 metri, per cui il traffico proveniente e diretto in varie destinazioni va a finire sulla carreggiata larga nove metri, che forma la doppia corsia di marcia della rotonda.
L’intervento è costato un milione 500 mila euro finanziati per l’importo di un milione di euro tondi dalla Provincia di Brescia, e dai comuni di Bassano Bresciano (135 mila euro), San Gervasio (112 mila euro), Pontevico (50 mila euro), Verolanuova (202 mila 500 euro). I comuni di Bassano Bresciano, San Gervasio e Verolanuova si sono inoltre accollati le spese per l’impianto di illuminazione.
Ieri pomeriggio la rotatoria era scintillante nelle sue strutture, nelle indicazioni segnaletiche e nei tracciati disegnati per delimitare corsie e la segnaletica orizzontale.
Nel rumore e nell’intensità del traffico diretto verso Brescia e Cremona ed ai paesi vicini, è stato tagliato il nastro tricolore inaugurale, operazione consueta per la Provincia di Brescia (ma non solo) ogni volta è portata a completamento una nuova opera. E’ intervenuto il presidente Alberto Cavalli, con consiglieri regionali di nuova nomina, sindaci ed amministratori locali. L’assessore Parolini, titolare dei lavori pubblici, era purtroppo impegnato a Roma. Presenti anche esponenti dei carabinieri, dal comandante della compagnia di Verolanuova, Paolo Floris, ad un buon numero di sottufficiali che operano nella stazioni vicine.
Gli agenti della polizia locale di Verolanuova, coordinati da Albino Tomaselli, hanno curato il servizio d’ordine. Franco Piovani

Sottopasso alla Lenese
Da mercoledì via alla nuova viabilità. Gli altri interventi previsti 

Da mercoledì la viabilità all’incrocio fra la località Selva e la 668 a Manerbio dovrebbe diventare più sicura. Alle 15, tramite un’ordinanza comunale ed una provinciale, sarà aperta la controstrada che sottopassando la 668 e costeggiando la ferrovia si congiunge con il passaggio a livello posto in via Brescia. La nuova strada è il risultato di un accordo di programma stipulato dal Comune di Manerbio e dalla Provincia ancora nel ’97 relativo alla messa in sicurezza degli accessi e degli incroci posti sulla "Lenese". Realizzato dalla Provincia, su aree acquisite dal Comune di Manerbio, il nuovo tratto è tuttavia comunale e sarà il Comune stesso a provvedere a gestione e manutenzione. In seguito all’apertura della controstrada, verranno chiusi tutti gli accessi dell’incrocio attuale, tranne quello che, dalla Selva permette la svolta a destra verso Orzinuovi. La realizzazione di questo tratto si integra con un altro intervento contemplato dallo stesso accordo di programma e relativo al completamento del lato nord del quadrifoglio posto sulla 668 non lontano dall’incrocio di Manerbio. I due interventi dovrebbero produrre un miglioramento effettivo della circolazione su un’arteria che ha assistito ad un progressivo incremento del traffico. In particolare, la chiusura dell’incrocio a raso della Selva dovrebbe rendere più sicura la circolazione in un tratto di strada teatro troppe volte di fatali incidenti. Mentre questo progetto giunge alla sua naturale conclusione, altri sono in fase esecutiva. È il caso della costruzione, proposta dalla Provincia, di una rotatoria sulla Lenese non lontano dalla cascina Campostrini. Anche in questo caso la finalità è chiara: evitare la svolta a sinistra su un rettilineo a rapido scorrimento come è appunto la Lenese. Anche a sud la circolazione è soggetta ad una vera e propria evoluzione. Dopo aver effettuato il prolungamento di via Cigole, sempre l’ente provinciale sta provvedendo alla realizzazione di una rotonda per regolamentare il traffico nell’intera area. Altro punto nevralgico è rappresentato dalla zona sud del paese: completata anche qui una rotonda proprio all’uscita di Manerbio in direzione di Bassano, il prossimo anno si passerà a realizzare una strada di collegamento fra questa rotonda e quella in via Cigole, mentre i cantieri si sono già aperti per la creazione di un’ulteriore rotonda alle spalle del centro commerciale "Le Arcate". Si tratta di una rivoluzione perché tali progetti comportano una profonda trasformazione del territorio. Una rivoluzione motivata dalla necessità di fornire infrastrutture a una zona della cittadina che in questi ultimi anni si è arricchita di insediamenti residenziali e grandi centri commerciali e, al tempo stesso, dalla volontà di alleggerire l’area dal crescente traffico extraurbano. Elena Ungari